1.タイヤ、チューブ等の選定 |
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自動車制作者が指定した標準タイヤサイズ、又ははオプションタイヤサイズの使用を基本とし、その他のサイズのタイヤを選定される時は販売店にご相談ください。なお、あくまで正規の用途、目的に合うったタイヤを選定いただくようお願いします。すなわち安全のためには誤った用途、目的のためにお使いにならないようお願い致します。 |
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全車輪とも、同一のサイズ、種類、構造、タイプ※のタイヤを使用してください。なお、自動車製作者が軸別にサイズの異なるタイヤと指定した場合は、その指示に従ってください。
※タイプとは夏タイヤ、冬タイヤ等をいう。 |
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[警告]
サイズ、種類、構造、タイプの異なるタイヤを同一車輪に使用すると、タイヤ性能が異なるため、事故に繋がるおそれがあるので混用しないでください。（応急用タイヤは除きます。） |
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非対応・方向性パターンを採用しているタイヤは、装着の際はサイドウォール部に打刻された『SIDE FACINGOUTWARDS』を外側にしてローテーションマーク（←）をタイヤの回転方向に合わせ、すべてが同一方向になるように装着してください。 |
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方向性パターンを採用しているタイヤは、装着の際はサイドウォール部に打刻されたローテーションマーク（←）をタイヤの回転方向に合わせ、すべてが同一方向になるように装着してください。 |
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非対称パターンを採用しているタイヤは、装着の際はサイドウォール部に打刻されたアウト側、イン側の表示に従い正しく装着してください。 |
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[警告]
リ・グループ、穴あけ等の加工をしたタイヤは、損傷したり、事故に繋がる恐れがあるので、使用しないでください。ただし、「REGROOVABLE」の表示のあるタイヤで、規定された方法で加工されたものは除く。 |
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チューブ、フラップは、タイヤサイズと同一サイズ表示のあるもので、バルブは車両およびホイールに適合するものを使用してください。 |
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新品のチューブタイプのタイヤには、新品のチューブ、フラップを使用してください。 |
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ホイールの選定は販売店に相談しタイヤサイズ及び車両に適合したホイールを使用してください。 |
2.適正使用と日常点検 |
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［警告］
タイヤの空気圧は、走行前の冷えているときに、エアゲージにより定期的（最低1ヶ月に1度）に点検し、自動車製作者の指定空気圧に調整してください。
●自動車製作者の指定空気圧は車両の取扱説明書、ドア付近等に表示されています。不明の場合はタイヤ販売店にご相談ください。
●特に偏平タイヤの空気圧不足は、見た目にわかりづらい為、必ずエアゲージによる点検をしてください。
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2 |
タイヤに、亀裂または釘、金属片、ガラス等が刺さっていたり、溝に石その他異物を噛み込んでいないかを確認してください。異物を発見した時は、タイヤ販売店にご相談のうえ取り除いてください。 |
3 |
[危険]
コードに達している外傷・ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。タイヤ故障発生に繋がるおそれがあります。修理が可能か否かについては、タイヤ販売店にご相談ください。 |
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[警告]
タイヤの溝深さの使用限度は、残り溝1.6mmです。それ以前に新品タイヤと交換しください。 |
5 |
[警告］
高速道路を走行する場合は、タイヤの残り溝深さは次表以上であることを確認してください。
タイヤの種類 |
溝深さ |
トラック及びバス用タイヤ |
3.2mm |
小型トラック用タイヤ |
2.4mm |
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6 |
タイヤは自動車の安全にとって重要な役割を担っています。
一方、タイヤは様々な材料からできたゴム製品であり、ゴムの特性が経時変化するのに伴い、タイヤの特性も変化します。その特性の変化はそれぞれ環境条件・保管条件及び使用方法（荷重、速度、空気圧）などに左右されますので、点検が必要です。
従って、お客様による日常点検に加え、使用開始後5年以上経過したタイヤについては、継続使用に適しているかどうか、すみやかにタイヤ販売店等での点検を受けられることをお奨め致します。また同時にスペアタイヤについても点検を受けられることをお奨め致します。
また、外観上使用可能のように見えたとしても（溝深さが法律に規定されている値まですり減っていない場合も）製造後10年（注）経過したタイヤ（含むスペアタイヤ）は新しいタイヤに交換されることをお奨め致します。
なお、車両メーカーがその車の特性からタイヤの点検や交換時期をオーナーズマニュアル等に記載している場合もありますので、その記載内容についてもご確認下さい。
《注：ここに記載した10年という年数は、あくまで目安であって、そのタイヤの実際の使用期限（すなわち、継続使用に適していないこと、または安全上の問題があるかもしれないことを示す時期）を示すものではありません。
従って、環境条件・保管条件及び使用方法によって、この年数を経過したタイヤであっても、継続使用に適している場合もあれば、この年数を経過していないタイヤであっても継続使用に適していない場合もあります。10年を経過していないタイヤであっても、上記の環境条件等によっては交換する必要がある場合があることにご注意ください。
また、この10年という年数及びタイヤ販売店等による点検のお奨め時期である使用開始後5年という年数は、いずれも各タイヤメーカ−・販売会社・販売店による品質保証期間・期限を示すものでもありません
》
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7 |
[警告]
タイヤ損傷に繋がるおそれがあるので、車両に指定された積載量、定員を超えて使用しないでください。
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複輪タイヤの場合は、外径差が次表の許容範囲内であることを確認してください。
タイヤ幅の呼び |
外径差（mm） |
ラジアルタイヤ |
バイアスタイヤ |
9.00（相当サイズ）以上 |
8以内 |
12以内 |
8.25（相当サイズ）以下 |
6以内 |
8以内 |
（注）9.00（相当サイズ）
以上とはメトリック表示では255以上、
8.25（相当サイズ）以下とはメトリック表示では245以下とする。
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9 |
スペアタイヤの空気圧は、定期的（最低1ヶ月に1度）に点検し、自動車製作者が指定した値に調整してお使いください。 |
10 |
タイヤの位置交換は、車両の使用条件に合わせて、スペアタイヤも含め適正な方法で定期的に行ってください。（但し、Tタイプ応急用タイヤは除く。） |
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安全走行を確保するためにタイヤ点検に合わせて、リムバルブも劣化、亀裂が無いことを点検してください。
リムバルブに劣化、亀裂がある場合は販売店にご相談ください、また、バルブキャップがついているかどうかも確認してください。 |
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ホイールに、亀裂、変形等の損傷や著しい腐食がないことを確認してください。 |
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瞬間パンク修理剤又はタイヤつやだし剤等で、タイヤに劣化等有害な影響を及ぼすものは使用しないでください。 |
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応急用タイヤ、パンク応急修理用具で修理したタイヤ及びランフラットタイヤのパンク時の使用に関しては自動車製作者の指定に従ってください。 |
3.運転時の遵守事項 |
1 |
[警告]
タイヤを傷つけるおそれがあるので、道路の縁石等にタイヤの側面を接触させたり、道路上の凹みや突起物乗り越しは避けてください。 |
2 |
[警告]
急発進。急加速、急旋回および急停止は危険ですので、避けてください。特に湿潤路、積雪路および凍結路は滑りやすく、事故に繋がる恐れがあるため、急カーブでは減速するなど、道路状況に応じた適切な運転をしてください。 |
3 |
走行中は、常に走行速度に応じた車間距離を確保してください。特に湿潤路、積雪路および凍結路走行時は十分な車間距離を確保してください。 |
4 |
[警告]
走行中に車両が操縦不安定になったり、異常な音および振動を感じたときは、すみやかに安全な場所に停車して、車両およびタイヤを点検してください。タイヤに変形等異常がないか確認して下さい。
また、外観上、異常がなくても、できる限り低速で移動し。タイヤ販売店へ点検を依頼して下さい。 |
5 |
タイヤのタイプやサイズを変更した場合は、タイヤの運動特性が変化するので、慣れるまでは走行速度等に注意して運転してください。 |
6 |
冬用タイヤは積雪路及び凍結路面性能を重視しています。乾燥路および湿潤路で使用する場合は、走行速度に注意し、急制動、急旋回等を避け、安全運転に心がけてください。 |
4.タイヤチェーン |
1 |
タイヤチェーンは、タイヤサイズに適合するサイズのものを駆動輪又は自動車製作者が指定する位置のタイヤに装着してください。 |
2 |
タイヤチェーンを装着して積雪又は凍結していない道路を走行すると。タイヤ、タイヤチェーン及び車両を損傷したり、スリップするおそれがあるので避けてください。 |
3 |
タイヤチェーンを装着した場合は、次表の速度で走行してください。
道 路 |
走行速度（km/h） |
金属製 |
非金属性 |
積雪路および凍結路 |
30以下 |
50以下 |
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5.リム組み時の注意事項 |
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[警告］
エアコンプレッサーの調節弁は、タイヤ破裂の危険があるので、タイヤの使用空気圧に応じ、次表により正しく調整してください。
●エアコンプレッサー調節弁の最高調整空気圧
タイヤの使用空気圧区分〈kPa（kgf/cm3）〉 |
調節弁の最高調整空気圧〈kPa（kgf/cm3）〉 |
400（4.0）まで |
500（5.0） |
400（4.0）超〜600（6.0）まで |
700（7.0） |
600（6.0）超〜1,000（10.0）未満 |
1,000（10.0） |
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[危険]
破裂の危険を避けるため、タイヤを安全囲いの中に入れる等、安全措置を講じたうえ、空気を充てんしてください。
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3 |
[警告]
自動車用タイヤの組み立て時のビードシーティング圧は、300kPa（3.0kgf/cm3）とし、これを超える圧は注入しないでください。ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時に、タイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等にのった状態（ハンプ付きリムは、ビードがハンプを超えた状態）をいいます。
Tタイプ、折りたたみ式応急用タイヤ、ランフラットタイヤ、その他製造業者の指定がある場合は、それに従ってください。
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4 |
ビードシーティング圧以内の空気圧を注入し、タイヤの両側のビードがリムのシート部に周上均等にのっていること（均等にのっていない場合は一旦空気を抜き、タイヤ、リム等に異常が無い事を確認し、ビード及びリムに潤滑剤を再度塗布する）を確認した後、使用空気圧に充てん又は調整してください。 |
5 |
[警告]
空気を充てん後、バルブキャップを取り付ける前に、バルブコアからの空気漏れ、リム部やバルブまわりからの空気漏れがないことを確認した後、必ずバルブキャップを装着し、しっかり締め付けてください。
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6.タイヤ等の保管 |
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タイヤ、チューブは、直射日光、雨および水、油類、ストーブ類の熱源および電気花火の出る装置に近い場所などを避けて保管してください。 |
7.一般知識 |
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タイヤの呼び
「タイヤの幅、偏平率、構造、リム径、ロードインデックス、速度記号（含む、数字又は記号の意味）」 |
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製造年週
1999年以前の製造番号では、下3桁（例159）の数字で製造年週を示しています。最初の数字15は週（15週目）を、最後の数字9は年（1999年）を示します。
2000年以降の製造番号では、下4桁（例1205）の数字で製造年週を示しています。最初の数字12は週（12週目）を、最後の数字06は年（2006年）を示します。
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